Jaguarão e Arredores – Terceira Parte
Cheguei de volta em Jaguarão às dezoito horas. Parei num posto de gasolina e calibrei os pneus borrachudos. Entrei numa padaria e me abasteci de pilhas palito para o farolete e de carbohidratos para o corpo. Sabia de antemão que seria preciso pedalar um bom tempo na escuridão da noite para alcançar Arroio Grande.
A bicicleta estava bem equipada com sinaleira traseira e farolete cateye, alforges com faixas reflexivas laterais e traseira; eu levava água e alimentação suficientes para uma noite de pedal.
Como o vento da região normalmente é sudoeste, eu estava contando com um empurrão até Arroio Grande. Haviam falado que o acostamento era razoável numa boa parte do trecho. Portanto a previsão era de que aquele pedal noturno fosse relativamente tranqüilo e seguro.
Telefonei para o Poti mas o telefone celular estava fora de área. Parti com otimismo, pensando que ele teria ficado um certo tempo em Jaguarão tirando fotos artísticas antes de rumar para Arroio Grande, provavelmente não deveria estar muito longe.
Sempre é bom viajar de dia. É mais agradável e seguro, especialmente quando se viaja de bicicleta. Na elaboração dos roteiros evito a inclusão de viagens noturnas. Quando um pedal à noite for inevitável, o ideal é atravessar a escuridão o mais rápido possível.
Pedalar no limite do potencial individual e acima do ritmo cardíaco ideal normalmente se manifesta no dia seguinte como dores musculares e queda no rendimento.
Quase sempre pedalo com a metade da minha capacidade aeróbica e muscular.
Naquele caso eu estava ciente de que deveria aumentar a potência e atingir mais de dois terços da capacidade, primeiro por ser um pedal noturno, segundo porque eu esperava alcançar o Poti.
Era quase seis e meia da tarde, o sol estava ficando fraco, saí de Jaguarão pedalando num acostamento novo quase cru a ponto de causar receio do piche grudar nos pneus e vice versa. Logo senti no pescoço um vento frio e contra, que me incomodava os ouvidos. O otimismo e a velocidade foram diminuindo quando percebi que eu pedalava até nas descidas para não parar.
Depois de pedalar cerca de quinze quilômetros contra o vento e sem encontrar nenhuma moradia ou posto de gasolina na estrada, acabou o acostamento e logo escureceu.
Analisei a situação: faltavam trinta e cinco quilômetros de pedal noturno e solitário contra o vento através daquele caminho desconhecido, provavelmente despovoado e sem acostamento.
Pensei em retornar a Jaguarão. Mas ao mesmo tempo também pensei numa cama com lençóis limpos me esperando no Hotel Colinas Altas em Arroio Grande.
Enrolei uma camiseta na cabeça, tapei os ouvidos para me proteger do vento frio e segui adiante pedalando na beirada da faixa branca.
O trânsito de automóveis era moderado, cerca de um veículo a cada dois minutos. Passavam vários carros e poucos caminhões, inúmeras motocicletas. Alguns buzinavam. A maioria, tanto os que iam como os que vinham, baixava a luz alta ao notar minha presença.
Senti falta de um espelho retrovisor na bicicleta para ver os faróis dos veículos que vinham se aproximando. Ela se desestabilizava quando eu tentava olhar para trás devido ao peso do alforge.
Pedalei o mais rápido possível. Na escuridão e contra o vento eu não percebia se estava subindo ou descendo, simplesmente pedalava forte e incessantemente para não parar. Com a escuridão completa na parte posterior do farolete eu não tinha noção de distância e velocidade, não sabia com qual relação pedalava e tinha dificuldade até para achar a caramanhola.
Num determinado ponto o deserto e as trevas levaram-me a pensar que seria melhor eu esconder-me nas gramas altas e dormir à beira da estrada, ensacado na espécie de mala-bike improvisada que vinha dentro do alforge.
Mas também pensei nas luzes, nas pessoas, e na cama com lençóis limpos me esperando no Hotel Colinas Altas em Arroio Grande. Pensei nas cobras e lagartos me esperando nas gramas altas.
Havia enfim chegado ao ápice da viagem. Talvez naquele ponto equidistante entre Jaguarão e Arroio Grande eu tivesse encontrado uma oportunidade rara de não poder desistir. Momento alquímico onde se esmaga a covardia e se fabrica a coragem. A ponte na retaguarda fora destruída e não restava outro caminho a seguir senão seguir adiante.
Enfim avistei as primeiras luzes da cidade. Um carro que vinha no sentido contrário parou no acostamento e alguém gritou.
- Sai da faixa!
Continuei.
- Anda no acostamento!
Era uma viatura da polícia rodoviária.
Entrei no que se podia chamar de acostamento: um gramado. A viatura fez meia volta, parei e os policiais desceram. Solicitaram documentação, perguntaram de onde eu vinha e para onde eu ia.
- Está bem que tu pratiques teu esporte, mas vá pelo acostamento pois podes ser atropelado. Não queremos juntar teus pedaços.
Segui lentamente pelo acostamento. Era perigoso de se pedalar ali também devido aos buracos e pedras ocultos pela grama alta. Mas em alguns trechos dava para se pedalar numa faixa estreita de um resquício de acostamento. Assim fui até a entrada da cidade onde ficava o hotel Colina Altas.
Chegando no hotel o recepcionista eufórico me deu a chave do quarto.
-Que aventura!!! Como foi?
-Foi uma viagem! Onde estão meus companheiros?
-Estão nos seus quartos!
-Vocês me conseguem água quente e um punhado de erva-mate? Quero preparar um amargo.
-É claro que conseguimos!
Era nove e trinta da noite. Entrei no quarto, larguei a bicicleta e fui procurar os parceiros. Bati na porta dos dois quarto.
-Tem alguém aí?
Nenhuma resposta, tudo escuro – concluí que ou eles eram indivíduos com grande facilidade para dormir ou que cairam no sono devido à exaustão.
Tomei banho, saboreei um bom chimarrão, comi uns pães cacetinhos que havia trazido de Jaguarão, e dormi.
Tinha pedalado 130 km naquele dia.
Acordei na manhã seguinte com batidas na porta. O Poti me chamava.
-Vamos pedalar!
Levantei meio confuso.
-Pedalar? Onde? Para que?
-A Márcia vai ser nossa guia pela zona rural de Arroio Grande. Vai nos acompanhar de carro. Sairemos em quarenta minutos.
Era cerca de oito horas. Tirei o alforge da bike e tomei café proseando com o Gava.
-Vocês dormiram cedo heim?
-Que nada! A gente foi numa festa. Quem dormiu cedo foi você. Cheguei às oito de Jaguarão. A Márcia um pouco antes. Um carro de apoio a recolheu na metade do caminho.
-E o Poti?
-Ele veio comigo.
Em pouco tempo eu já estava pedalando com o Poti em direção ao centro de Arroio Grande onde nos encontraríamos com a Márcia.
- E o Gava?
- O Gava vai ficar.
Encontramos a Márcia na casa dela.
-Sigam pela RS 602. A gente se encontra a uns 15 km daqui, na localidade de Peleia.
A localidade era uma granja meio abandonada. Durante todo o percurso não vi nenhuma habitação. Fiquei preocupado com a água.
-Trouxeste água Márcia?
Ela me mostrou um "litrão".
Entramos numa estrada vicinal que se tornou cada vez mais estreita e esburacada; por fim se transfigurou em trilha e a Márcia teve de descer do carro e ir caminhando.
Chegamos numa grande laje convexa semelhante à calota de um asteróide.
-Como se chama esse lugar?
-Todos chamam de "Laje".
Dali voltamos à RS 602, pedalamos de volta uns 5 km e entramos noutra estrada vicinal para conhecer a ponte ferroviária Mauá.
Atualmente não é mais ponte ferroviária, retiraram os trilhos e dormentes e a trasformaram em ponte rodoviária.
Voltei para o hotel com 50 km rodados , tomei banho e me preparei para o retorno.
Antes da partida fomos ao centro de Arroio Grande para almoçar. Havia uma exposição de motocicletas no centro. Tinha uma grande motocicleta preta, com reboque em forma de caixão de defunto, repleta de imagens que faziam apologia contra o uso de drogas. Amarrado no banco com uma coleira havia um gato preto.
Depois do almoço pegamos carona para Pelotas com uma combi.
Em Pelotas fizemos um translado para o jipe "poçante"(onde pára faz poça). Tomanos café numa das mais tradicionais cafeterias da cidade e rumamos para Porto Alegre.
Jaguarão city and surroundings - Third Part
I arrived in Jaguarão city at the 6 PM. I stopped in a gas station to calibrate the tires, and in a bakery to supply me with stacks for the lamp of the bicycle and carbohidrates for the body. I knowed that i would have to cycle for hours in the darkness to reach Arroio Grande city.
The bicycle was well equipped with back flaglight and lamp cateye, bags with lateral and back reflexive bands; i carried enough water and feeding for a night of pedal. As the wind of the region normally it is southwestern, I was expecting a good push until Arroio grande. To cycle against the wind is owfull. They had said me that the side of the asphalt was reasonable in a good part of the stretch therefore the forecast was of that the pedal although nocturnal would be calm and safe.
I telephoned for the Poti but his cellular was out area. I left Jaguarão city with optimism, thinking that he would have stayed a good time in Jaguarão taking off artistic photos before heading for Arroio grande and therefore he would not have to be too much far from me.
It is always good travelling during the day. It is more pleasant and safer, especially when it we travell by bicycle. In the elaboration of the scripts I prevent the inclusion of nocturnal trips. When cycling at night will be inevitable, the ideal is to cross as fast as the possible the blackout.
Cycling in the limit of the individual and above of the ideal cardiac rhythm normally manifest in the following day as muscular pains and fall of income. Almost always I cycle with the half of my aerobic and muscular capacity. But in that stretch I decided that I would have to increase the power and to reach two third of the potential, first because it was a nocturnal pedal, second because I waited to reach the Poti.
It was almost 6:30 PM of the afternoon, the sun was being weakened, I left Jaguarão cycling in an almost raw new sideroad to the point to cause distrust of the tar to fix in the tires. Soon I felt in the neck a cold wind against and it bothered my ears. The optimism had a brusque fall when I perceived that I had to cycle even in the descendings to not stop. As the sideroad was good, I followed ahead.
After cycling about fifteen kilometers against the wind and without finding no housing or gas station in the way, it finished the sideroad and soon became gloomy. I would have to cycle 35 km in that conditions. About this point I thought about returning to Jaguarão city. But at the same time also it thought about a bed with clean sheets waiting for me in the Hotel High Hills in Arroio Grande. I rolled a t-shirt in the head, covered the ears to protect me of the cold wind and followed ahead cycling in the side of the white band in asphalt.
The transit of automobiles was moderate, passed many cars and few trucks, innumerable motorcycles. Some buzzed. The majority lowered the high light when noticing my presence - the ones that went as the ones that came. I cycled as fast i could do. I felt lack of a mirror in the bicycle. It was not stable itself when I tried to look backwards due to the weight that I loaded in bags.
In the darkness and against the wind I did not perceive if I was in an ascent or in a descending, simply i cycled incessantly to not stop; at principle everything was ascent. With thar darkness in the backward of the lamp of bicycle, I had difficulty even to find the bottle of water.
In a determined point, the desert and the darknesses had taken me to think that would be better I hide myself in the high grasses and sleep in the side of the road, bagged into a species of improvised luggage-bike that i carried inside of bicycle luggages. But also I thought about the lights, the people, and the bed with clean sheets waiting for me in the High Hills hotel in Arroio Grande city. I thought about the snakes and lizards waiting for me in the high grasses.
I concluded i was in the apex of the trip. Perhaps in that equidistant point between Jaguarão and Arroio Grande cities I had found a rare chance of not being able to give up. Alchemical moment where we jams the cowardice and manufactures the courage. The bridge in the rear was destroyed and there were no other way to follow if not follow ahead.
Finally I saw the first lights of the city. A car that came in the contrary direction stopped in the sideroad.
- Go out from the asphalt!
I continued.
- Enter in the sideroad!
It was the car of the road policy.I entered in what something like sideroad. It had hight grass. The car made stocking comes back, stopped and the policemenwas comming from and were i was going to.
- You can practise your sport, but go for the sideroad, not for the road. The cars can catch you. We do not want to join your pieces.
I followed slowly for the sideroad. It was also dangerous to cycle there due to the holes and occult rocks in the hight grass. But in some stretches it was possible to cycle in anarrow band of a the damaged sideroad. Thus I cycled until the entrance of the city where there were the hotel.
Arriving in the hotel the euphoric manager gave me the key of my room
- What an adventure! How it was?
- It was a trip! Where they are my friends?
- They are in its rooms!
- Could you give me a bottle of hot water and a handful of grass tea maté? I want to prepare a good chimarrão.
- It is clearly that we can get it to you!
It was 9:30 PM. I entered in the room, I released the bicycle and I went look for my partners. I beat in the door of the two room.
-There is somebody there?
No reply, all dark inside.
I concluded that or they were individuals with great easiness to sleep or that they fell in sleep due to exhaustion.
I took a bath, drunk the good chimarrão, I ate bread brought from Jaguarão city, and slept.
I had cycled 130 km in that day.
I woke up in the following morning with strokes in the door. The Poti was calling me:
- Let´s go bicycle!
I raised half confused.
- Bicycle? Where? For what?
- Márcia are going to guide us for the agricultural zone of Arroio Grande in her car. We will leave in forty minutes.
It was about eight hours. I took off the bags from my bike and took coffee talking with Gava.
- You slept early isn´t?
- No! We were in a party. Who slept early was you. I arrived at the eight of Jagurão. Marcia a little before. A support car collected her in the half of the way.
- And the Poti?
- He came with me.
In little time I was already cycling with Poti in direction to the center of Arroio grande city where we would meet Márcia.
- And the Gava?
- The Gava will is not going with us.
We found Marcia in her house.
- You follow for RS 602 road. We meet so so 15 km from here, in the locality of “Peleia”. The locality was an abandoning half farm. During all passage i didn´t see no habitation. I was worried about the water.
- Marcia, did you bring water?
She showed a big bottle with water to me.
We entered in a vicinal road that became each time narrower and with more holes; finally it turned in a track and Marcia had to go down of the car and to go walking.
We arrived in a great convex flagstone similar at one calote of an asteroid.
- How is called this place?
- Everyone call “Flagstone”.
From there we come back to RS 602 road, we cycled in return 5 km and we entered in another vicinal road to know the bridge railroad called Mauá. Currently it is not more a railroad bridge, it had its tracks removed and the made changed it in a road bridge.
I came back toward the hotel with 50 km twirled, took bath and I prepared myself for the return.
Before the departure we went in the center of Arroio Grande to lunch. There was an exposition of motorcycles. There were a big black motorcycle, with tow in form of deceased coffin, full of images that made vindication against the use of drugs. Moored in the bank with a coleira it had a black cat.
After the lunch we catch hitchhiking for Pelotas city in a van.
In Pelotas we made a transfer for “the poçante” jeep (poçante = where it stops it makes puddle). We drunk coffee in one of the most traditional coffe-house of the city and we wente to Porto Alegre city.
