O Banhado dos Pachecos

(in english after the portuguese)

Exposição fotográfica do passeio de bicicleta pelo Refúgio de Vida Silvestre Banhado dos Pachecos em Viamão-RS

Photographic exposition of the bicycling stroll through the Shelter of Wild Life Pachecos Marsh in Viamão-RS

Neste domingo, depois de um bom chimarrão, preparei minha bicicleta monark barra circular para um passeio matinal. Minha intensão era ir até o Refúgio de Vida Silvestre Banhado dos Pachecos.

O refúgio compreende uma área de aproximadamente 2.400 ha, que foi cedida pelo INCRA à SEMA (Secretaria Estadual do Meio Ambiente) em 2002. É uma das áreas mais importantes para a preservação de aves do Rio Grande do Sul.

O Banhado dos Pachecos faz parte de um conjunto de banhados formadores do Rio Gravataí: Banhado do Chico Lomã (Sto. Antônio da Patrulha); Banhado dos Pachecos (Viamão); e Banhado Grande (Gravataí e Glorinha). O conjunto é demominado Banhado Grande.

Existe uma luta para efetivação da Área de Proteção Ambiental (APA) do Banhado Grande, que foi criada em 1998 pelo decreto estadual 38.971.

Sunday, after a good chimarrão, I prepared my "monark circular bar" bicycle for a matinal stroll. My intent was to go until the Shelter of Wild Life Marsh of the Pachecos.

The shelter has an area of 2,400 ha approximately, that it was yielded by the INCRA to the SEMA (State Secretariat of the Environment) in 2002. It is one of the most important area for the preservation of birds of the Rio Grande Do Sul state.

The Marsh of the Pachecos is part of a set of marshs that makes Gravataí river: Chico Lomã Marsh (Santo Antônio da patrulha city); Pachecos March (Viamão city); Great Marsh (Gravataí and Glorinha cities). All them together are demominated Great Marsh.

A fight to turn real the Ambiental Area Shelttering (APA) of the Great Marsh exists today, it was was created in 1998 for the state decree number 38.971

A Exposição

The Exposition

Enquanto eu tomava um mate de estrivo à beira do fogo, a bicicleta ficava encostada numa árvore como um cavalo à espera do dono.

While I was taking the last chimarrão sit in the the side of the fire, the bicycle was leaned in a tree as a horse waiting its owner.

Parti das imediações do distrito de Águas Claras pela RS 40 em direção à praça de pedágio. Um pouco antes da praça peguei uma estrada de terra, e entrei no Assentamento Rural Filhos de Sepé.

I began the stroll from the immediacy of the "Águas Claras" district of Viamão city taking the RS 40 road in direction to the toll square. A little before the square I took a land road, and entered in the Agricultural Lands Lay "Filhos de Sepé".

Passei por um canal de irrigação. A água tinha uma tonalidade escura. Era enegrecida mas não opaca.

I passed for an irrigation channel. The water had a dark tonality. She was blackish but not cloudy.

Entrei numa estrada vicinal.

I entered in a secondary road.

Havia chovido no dia anterior, tive que atravessar algumas poças dágua. Mas isso não foi difícil, cruzei as poças sem me embarrar, graças aos pára-lamas da monark.

It had rained in the previous day, I had to cross some puddles of muddy water. But this was not difficult, crossed the puddles without dirting myself, thanks to the mudguards of monark bicycle

Encontrei uma estação de bombeamento à beira da estrada. Aparentemente estava abandonada.

I found a pumping station in the side of the road. Apparently it was abandoned.

Fiquei curioso e entrei lá dentro. Havia alguns maquinários meio enferrujados.

I was curious and I entered there. It had some half rusted machines.

Perto dali estava a parte sul da lagoa da Incobrasa. A lagoa da Incobrasa é a flor do Banhado dos Pachecos. Cheguei às suas margens, ao longe vi enormes bandos de pássaros.

Near there was the south part of the Incobrasa lagoon. The Incobrasa lagoon is the flower of the Pachecos marsh. I arrived at its edge, far away i saw enormous groups of birds.

Segui pedalando por uma estrada às margens da lagoa.

I continued, cycling for a road at the edge of the lagoon.

A lagoa é parcialmente artificial. Dá para ver as pedras-ferro que compõe a represa construída pela Incobrasa. A água é enegrecida mas transparente. O solo do local é bastante escuro.

The lagoon is partially artificial. It gives to see the rock-iron that composes the dam constructed for the Incobrasa. The water is blackish but transparent. The ground of the place is very dark.

Continuei o pedal pela margem.

I continued cycling by the edge.

Chegando na parte norte da lagoa, havia uma placa proibindo caça e pesca. Tinha um entroncamento. A via principal vinha até ali, na face norte da represa, por um caminho paralelo ao que eu seguia. Dobrei à direita e continuei.

Arriving in the north part of the lagoon, had a plate forbidding hunting and fishing. It had a meet of roads. The main way arrived until there, in the face north of the dam, for a parallel way what I had followed. I turned to the right and continued.

Na face norte da represa, as águas estavam mais agitadas. Formavam-se pequenas ondas que pressionavam as marrequinhas (plantas aquáticas) contra as pedras. As ondas chegavam a formar espuma.

In the north face of the dam, the water were more agitated. Small waves were formed that pressured "marrequinhas" (aquatic plants) against the rocks. The waves formed foam.

Parei para observar no lado esquerdo da represa uma pequena lagoa. Era formada pela vazão das águas que vinham da lagoa grande.

I stopped to observe in the left side of the dam a small lagoon. It was formed for the outflow of the waters that came from the great lagoon.

A água vinha por canos de ferro desembocar ali naquele remanso.

The water came through iron pipes to discharge there in that backwater.

Segui na direção leste. No lado direito ficava a lagoa, no lado esquerdo o banhado.

I followed in the direction east. In the right side there was the lagoon, in the left side the marsh one.

Na ponta leste da lagoa havia uma prainha de areia e terra. Muita plantas aquáticas. Dali dava para ver as pedras e a linearidade da represa. A represa tinha cerca de dois kilômetros de extensão no lado norte.

In the east tip of the lagoon there were a small beach of sand and ground. Many aquatic plants. From there i could see the rocks and the linearity of the dam. The dam had about two kilometers of extension in the north side.

Me afastei da lagoa. Entrei numa estrada de terra que passa por dentro de outro assentamento. Encontrei gado e carretas de boi pela estrada.

I moved myself away from the lagoon. I entered in a land road that passed on the inside of another Agricultural Land Lay. I found cattle and carts of ox in that road.

Avistei mais algumas pequenas lagoas.

I saw more some small lagoons.

Havia algumas subidas leves. Fui subindo lentamente.

There were some light ascents. I was going up slowly.

Lá do alto dava para ver o Banhado dos Pachecos.

Up there i could see the Pachecos marsh.

A estrada continuou, passava por dentro do Assentamento Rural Novo Horizonte.

The road continued, it passed inside the "Novo Horizonte" Agricultural Land Lay.

Ela terminava na localidade de Morro Grande, distrito de Viamão. Ali peguei a RS 40 e fui para casa almoçar. Era quase meio dia. O percurso total foi de trinta e poucos quilômetros.

It finished in the locality of "Morro Grande", district of Viamão city. There I took the RS 40 road and went home for lunch. It was almost mid day. The total distance cycled was so so thirty kilometers.

Pedalando em Porto Alegre

(in english after the portuguese)

O pedal de domingo foi curto. Treze quilômetros de Porto Alegre, nas ruas, avenidas, calçadas e praças. Depois de algum tempo parado, que o frio e os problemas reais ou imaginários congelam a alma, fui ver a cidade sobre duas rodas.
O bom é que assim, pedalando, a gente anda ligeiro quase como se fosse de carro, e vai onde quer quase como se fosse de a pé.

Eu tenho um amigo comprando uma bike na Rodociclo. Ele não sabe qual quadro escolher, se GTS ou Volare. E eu uso um quadro Volare boxxer para ir ao trabalho às vezes, treinar, e passear na cidade. Considero o meu quadro Volare fácil de manobrar, e que dá uma boa visão periférica. Confortável, rebaixado, pequeno, e relativamente barato, aprovei e recomendei aos amigos para pedais curtos metropolitanos. Por isso emprestei a Volare ao amigo, esperando que isso o ajude na escolha do quadro.

Pegamos as ruas no fim da tarde e fomos lentamente em direção ao Parque da Redenção, o Farroupilha. Calibrei os quatro pneus num posto de gasolina da Av Santana, onde confirmei que o câmbio traseiro da minha bike oficial, sob o lombo da qual percorro estes pagos, estava danificado.
-Não faz mal vamos assim.

Chegamos ao parque, nas imediações do Monumento ao Expedicionário.
Uma porção de gente jovem sentada nos bancos e mesmo nas gramas, muitas tomando térmicas e térmicas de chimarrão. Estava difícil de pedalar no meio da multidão. Entramos no mato, subi e desci umas rampas de concreto, pegamos uma espécie de trilha, parecia que estávamos longe da cidade: o verde, folhas secas no chão, troncos de árvores, raízes, terra, buracos. Voltamos ao asfalto pegamos o caminho dos parques, a ciclo-faixa, no trecho que segue na contra-mão pela rua da República. Qual caminho! Ciclo-faixa apagada, caminho tomado de veículos automotores.
-Vamos pela calçada.

Atravessamos a Av Perimetral, encontrei uma prima que há muito tempo não via.
-Não podemos deixar o corpo esfriar.

Então logo seguimos pela Av Borges de Medeiros, sob o viaduto Otávio Rocha.
Entramos na Rua da Praia, a Andradas, repleta de camelôs e pessoas, difícil de pedalar. Seguimos adiante, passando pela Casa de Cultura Mário Quintana, pela Igreja Nossa Sra das Dores, e pelos quartéis, até a Usina do Gasômetro.

Chegamos na hora do pôr do sol. As coisas adquiriram uma tonalidade alaranjada. Centenas de pessoas por lá.
-Esfriou. Vamos tomar um quentão.

Mas antes encontrei o Edgardo e o Helton, velhos companheiros de pedal. O Edgardo está organizando o quinto passeio do grupo bike-rs.
-Vai ser bala! Em São José dos Ausentes.
Se Deus quiser, eu vou estar presente.

O Helton estava numa bike peculiar, própria para cicloturismo, um bagageiro enorme, quadro raro.

Seguimos adiante, quase noite, o quentão ficou para a próxima. Trocamos de bike - peguei a Volare.
Entramos no Parque Marinha do Brasil, na pista de velocidade para bikes. Pegamos uma trilha na grama, até o local onde a moçada faz piruetas de BMX. Dali até o shopping Praia de Belas foi um tapa.

Escureceu, ligamos os piscas, o farolete. Fomos sair na Av Azenha através da Av Gal Caldwell. Tinha acabado o jogo do Grêmio contra o Vasco. Pedalamos ao lado de centenas de torcedores cabisbaixos.
-Vamos fugir dessa multidão.

Entramos na Av Oscar Pereira.
-Não te assusta que não subiremos a lomba do cemitério!

Antes da subida entramos numa rua tranqüila e escura.
Em casa tomamos licor de mel, guaco e agrião.
Ambas as bikes aprovadas por meu parceiro.


CYCLING IN PORTO ALEGRE

The sunday pedal was short. Thirteen kilometers of Porto Alegre, in the streets, avenues, sidewalks and squares.
After some stopped time, that the cold and the real or imaginary problems congeal the soul, I went to see the city on two wheels.
The good is that thus, cycling, people go fast almost as if were driving a car, and goes where it wants almost as if it were walking.

I have a friend buying a mountain bike in the Rodociclo shop. It does not know which bicycle to choose, if GTS or Volare. I use a Volare boxxer bicycle to go job sometimes, to train, and to cycle in the city. I consider my Volare easy to maneuver, and that it gives a good peripheral vision. Comfortable, lowered, small, and relatively cheap, I approved and I recommended to the friends for short metropolitans trips. Therefore I loaned the Volare to the friend, waiting that this helps it in the choice of the bicycle.

We got the streets in the end of the afternoon and were slowly in direction to the "Redemption Park", the Parque Farroupilha. I calibrated the four tires in a gas station of the Santana Avenue, where I confirmed that the back exchange of official mine bike, under seat of which I cycle by these lands, was damaged.
- it does not make badly we go thus.

We arrived at the park, in the immediacy of the "Monument to the Expeditionary". A portion of seated young people in the banks and same in the grams, many taking thermal botthels and thermal bottles of "chimarrão".
It was difficult of cycling in the way of the multitude. We enter in the weeds, we went up and we went down concrete slopes, we took a specie of track, seemed that we were far of the city: the green, falling leaves in the soil, trunks of trees, roots, ground, holes.

We came back to asphalt we got the way of the parks, the cycle-band, in the stretch that follows in the against-hand for the the Republic street. Which way! extinguished cycle-band, taken way of automachine vehicles.
- Let´s go for the sidewalk.

We crossed the Perimetral Avenue, I found a cousin who has much time did not see.
- We cannot leave the body to cool.

Then soon we followed for the "Borges de Medeiros Avenue", under the "Otávio Rocha" viaduct. We entered in the "Rua da Praia street", the Andradas, full of peddlers and people, difficult of cycling.
We followed ahead, passing for the "House of Culture Mário Quintana", for the "Church Our Mrs. of Pains", and for the quarters, until the "Gasômetro". We arrived in the hour of the "sunset in the Guaiba river". The things had acquired an orange tonality. Hundreds of people were there.
- It is turning cold. Let´s take a "quentão".

But before I found the Edgardo and the Helton, some of my old mountain biker´s friend. The Edgardo is organizing the fifth stroll of the group bike-rs.
-It goes to be bullet! Will be in the "São José dos Ausentes".
If God wants, I am going in this stroll.

Helton was in a peculiar bicycle, proper for cyclotours, an enormous baggage compartment, a rare bicycle here.

We went ahead, almost night, the "quentão" was left for the next time. We changed bikes - I took the Volare. We entered in the "Marinha do Brasil Park", in the track of speed for bikes. We got a track in the gram, until the place where the guys make their shows riding BMX.
From there until "Praia de Belas Mall", was fast. It became gloomy, we turned on the blink and light in the bicycles.
We went until the Azenha Avenue through the Gen. Caldwell Avenue. The soccer play of Gremio soccer club against the Vasco had finished. So we cycled in the side of hundreds of sad people walking in silence.
-Let´s go run away from this multitude.

We entered in the Oscar Pereira Avenue.
-Don´t be afraid, we will not go up the hill of the cemetary!

Before the ascent we entered in a calm and dark street.
At home we drank liquor made with honey, "guaco" and watercress.
Both bicycles approved by my partner.

Santa Cruz do Sul-Encruzilhada do Sul-Tapes-Porto Alegre

(in english after the portuguese)

No feriado de Tiradentes pedalamos cerca de 390 km pelo interior do Rio Grande do Sul, passando por Santa Cruz do Sul, Rio Pardo, Pantano Grande, Encruzilhada do Sul, Dom Feliciano, Chuvisca, Camaquã e Tapes.

Fazia uns dois meses que eu vinha planejando esse pedal, que seria feito em três etapas.
A primeira etapa, mais curta, com transporte de bicicleta em ônibus; a segunda considerada difícil pela longa extensão de estrada de terra; e a terceira considerada de dificuldade média, pela longa distância em asfalto.

No dia anterior ao início da viagem eu havia alertado o fiscal da empresa de ônibus União Santa Cruz sobre o transporte das bicicletas.
-Tenho duas passagens para Santa Cruz. Dois passageiros, e duas bicicletas sem as rodas, e embaladas.
-Tudo bem. Só não cheguem em cima da hora.

Na quinta-feira à noite nos encontramos eu e o Alberto na Estação Rodoviária de Porto Alegre. Tiramos as rodas dianteiras e embalamos as bicicletas.
O mesmo fiscal estava lá. Foi bastante cortês; perguntou se não preferíamos pegar o ônibus direto que sairia mais tarde.
Como as bicicletas já estavam embarcadas, fomos no semi-direto mesmo.

Eram 20:00 hs quando o ônibus partiu rumo à Santa Cruz do Sul.

O plano era pernoitar em Santa Cruz e partir na manhã seguinte para Encruzilhada do Sul pela RST 471.

 

Faríamos uma parada mais ou menos longa em Rio Pardo, para conhecermos os pontos turísticos.

Rio Pardo é um dos quatro municípios mais antigos do RS.

No caminho o Alberto propôs seguirmos para Rio Pardo assim que chegássemos a Santa Cruz.

-A noite está agradável para um pedal noturno.

-Tudo bem.

Chegamos na rodoviária de Santa Cruz por volta das 23:00 hs, falamos com o motorista do ônibus.

-É fácil de encontrar hotel em Rio Pardo, de madrugada?

-Hoje não tem mais ônibus para lá.

-Não pretendemos ir de ônibus, vamos de bicicleta.

 

Montamos as bicicletas, nos alimentamos num posto de gasolina e demos início à pedalada noturna.

A lua era minguante, e demorou a aparecer. Quando surgiu, grande e amarelada, foi logo coberta por nuvens. Por isso pedalamos o tempo todo numa densa escuridão, a paisagem era apenas as luzes distantes.

Tínhamos bons faroletes; fomos nos guiando pela faixa branca iluminada do asfalto. Conseguimos atingir uma boa velocidade por quase todo o percurso de 33 km. As subidas e descidas eram mais sentidas nas pernas e no fôlego do que observadas com os olhos.

Chegamos em Rio Pardo à 01:00 hs da madrugada. Havia um hotel bem no trevo da entrada da cidade: o hotel Minuano. Ficamos por ali mesmo.Tomei uns mates, e entrei no quarto. Abri a janela e percebi que tinha começado a chover. A chuva persistiu até de manhã. Depois do café o Alberto já estava desistindo da viagem.

-Com chuva eu fico por aqui mesmo.

Mas a chuva foi enfraquecendo, o céu foi ficando limpo. Peguei abicicleta e dei um giro pela cidade para visitar os pontos turísticos.
 

Conheci a rua da ladeira, a antiga escola militar, e o que mais me impressionou, a Igreja Nossa Sra do Rosário.

O interior da Igreja Nossa Sra do Rosário, é semelhante à Igreja Nossa Sra da Conceição, de Viamão-RS, sendo que parece ser um pouco mais conservada. Tem vários altares, pinturas sacras no teto, tudo no velho estilo barroco português.

Apesar do estilo barroco, o conjunto é surrealista.

Não tive vontade de sair de lá de dentro.

Por volta das 11:00 hs partimos para Encruzilhada do Sul.

Paramos em Pantano Grande para almoçar. Mesmo sendo pequena, a cidade tem vários hotéis.

 

Seguimos viagem pela RST 471. Começou a ventar. Um vento contra. Haviam muitas subidas, numa delas parei para observar uma enorme centopéia marrom com listas amarelas que lentamente estava cruzando a RST. Recolhi-a do chão e atirei-a no mato para não ser atropelada.

 

 

Parei no único bar que encontrei à beira da estrada. Era um bolicho no campo. Tinha um guri andando a cavalo com o pai ali perto. O pai era o bolicheiro. Pedi uma coca-cola e me reabasteci de água. Nesse ponto o Alberto havia desaparecido na frente.

 

Mais adiante passei por vinhedos e vinícolas. Uma região com belas paisagens.
Encruzilhada do Sul é conhecida pela produção de vinhos.

A Casa Valduga, uma das mais tradicionais vinícolas do país está presente em Encruzilhada.
Fui até o pórtico de Encruzilhada pedalando e observando a paisagem, com calma e contra o vento. O Alberto estava me esperando lá.

Era fim de tarde quando entramos na cidade. Pedimos informações a uns moradores sobre hotéis e distâncias.
-Tem algum hotel por aqui?
-Hotéis têm vários, por incrível que pareça.
-Qual é o caminho mais curto para Camaquã?
-Tem dois caminhos, e os dois não são curtos nem fáceis. Até Camaquã dá uns 100 km pela RS 350, muito sobe e desce, a estrada é péssima, virada num pedregal. No finalzinho tem um trecho de asfalto.

O Alberto ficou um pouco assustado. Começou a pensar que não chegaríamos tão facilmente em Camaquã.
-Vamos sair bem cedo! Se chegarmos em Camaquã tarde da noite, o outro dia vai ser um sufoco!

 

 

 

Deixamos as bicicletas e bagagem no hotel Walter, e fomos caminhar pela cidade.

Sentamos no banco da praça central, estava bem frio. Havia várias rodas de chimarrão. A maioria era de jovens, homens e mulheres.
Entramos numa pizzaria, tinha rodízio. Tomamos vinho da Casa Valduga.
Por volta das 21:00 hs voltamos para o hotel que ficava a duas quadras da pizzaria.
Fomos dormir. O quarto era minúsculo, as camas quase encostavam uma na outra.
Acordei várias vezes na noite para tomar água, dormi além do previsto.
Só nos aprontamos para partir por volta das 8:00 hs.

A manhã de sábado estava muito agradável. Pegamos a tão temida estrada. O vento estava a favor, a paisagem atraente. Era um sobe e desce, com muitas curvas, mas as subidas de lá não eram nada comparáveis às subidas da serra gaúcha. Portanto o início do pedal foi alentador.

 

 

Não havia quase nenhuma moradia habitada nas margens da estrada, eu ia levando bastante água, pois sabia de antemão que aquela região tinha baixa densidade demográfica.

Pedalar por aquela longa estrada semi-desértica foi gratificante. Havia algo de surreal.
A gente pedalava por quilômetros avistando somente coxilhões, pedras, mato verde, alguns casarões antigos abandonados e a estrada sinuosa deslumbrante pela frente a desaparecer de vista.
Havia muito pouco movimento de veículos. Em determinado ponto, até mesmo o meu companheiro desapareceu na frente. Só havia eu e a bicicleta naquele mundo feérico. Era como se eu passeasse pela superfície de outro planeta, ou sobre a própria terra há milhões de anos.

Ao meio dia chegamos em Dom Feliciano, com 65 km pedalados. Na entrada da cidade parei num boteco e perguntei a um senhor que tinha os olhos vermelhos e estava meio cambaleante, onde podíamos almoçar.
-Tem o CTG

Estava acontecendo um rodeio no CTG. Havia churrasco gordo de gado e de ovelha, saladas diversas, mandioca, arroz... A peonada toda pilchada fazia tiro de laço. Entramos no fervo de bermudas apertadas. O patrão do CTG veio falar com a gente.
-Sejam bem vindos!

Tiramos fotos na mangueira, junto com o gado, almoçamos assistindo o rodeio.
 

Um qüera perguntou de onde a gente vinha, para onde a gente ia...
-Vocês vão levar... 2 h 20 min até Camaquã. Mas pensando bem... como vocês estão levando malas... acho que vão levar umas 4 hs.

Pedalando mais um trecho pela estrada de terra, onde a inclinação das subidas aumentou um pouco, entramos triunfantes em Chuvisca.
Ali encontramos um ciclista de Camaquã que estava indo para Dom Feliciano.

 

 

 

Camaquã estava próximo, a partir das proximidades de Chuvisca pegaríamos asfalto.

Chegamos por volta das 16:00 hs em Camaquã.
Como era cedo, decidimos seguir viagem até Sentinela do Sul.

O vento estava a favor, pedalamos em alta velocidade pela BR 116 até o trevo da entrada de Tapes.
Num restaurante nos disseram que não havia hotel em Sentinela.
-Só em Tapes.

Estava escurecendo, ficamos indecisos por um momento se pedalaríamos os 15 km até Tapes ou se seguiríamos viagem até Barra do Ribeiro.
Optamos por Tapes.

Colocamos os faroletes nas bicicletas, e partimos a alta velocidade para Tapes, na noite.
O Alberto achou que nossa Vm foi de uns 30km/h naquele trecho.
Quando entravamos na zona urbana de Tapes ele gritou:
-Segura! Senão vamos cruzar a cidade e entrar lagoa adentro!

Fomos para uma pousada no centro, passeamos na praça, onde os freqüentadores tinham um perfil diferente dos de Encruzilhada do Sul. Eram vários jovens de bicicleta, havia poucas mulheres. Vimos dezenas de bicicletas, algumas tandem. Nenhuma roda de chimarrão.
Fomos logo dormir.
Naquele dia pedalamos 165 km, sendo que destes, 82 km foram por estrada de terra.

Na manhã seguinte, já meio tarde, tomamos café, tiramos umas fotos na praia de Tapes e partimos para Porto Alegre, parando para almoçar na metade do caminho.

Meu companheiro ficou na Ilha da Pintada. Despedi-me dele no alto da ponte em arco próximo à ilha.
Entrei em Porto Alegre pela Avenida Castelo Branco. O tráfego era intenso.

No Parque da Redenção assisti uma apresentação do exército.
Por voltadas 16:00 hs estava em casa trazendo uma bagagem de imagens, pronto para percorrer outros pagos de bicicleta.


SANTA CRUZ DO SUL-ENCRUZILHADA DO SUL-TAPES-PORTO ALEGRE

In the holiday of “Tiradentes” we cycled about 390 kilometers in the inner of the Rio Grande do Sul state, passing by Santa Cruz, Rio Pardo, Pantano Grande, Encruzilhada do Sul, Dom Feliciano, Chuvisca, Camaquã and Tapes cities.
It had past two month since I was planning this trip, that would be made in three stages.
The first stage would be shorter, with transport of bicycle in bus; the second considered difficult for the long extension of roads of ground; the third considered of average difficulty, for the long distance in asphalt.
In the previous day to the beginning of the trip I had alerted the inspector of the bus company Santa Cruz Union about the transport of the bicycles.
-I have two tickets for Santa Cruz. Two passengers, and two bicycles without the wheels, and packed.
- Ok. But don’t arrive late.

Thursday night, I and my partner Alberto met in the Road Station of Porto Alegre. We take off the front wheels and we pack the bicycles. The same fiscal was there. He was very nice; he asked if we did not prefer to take the direct bus that would leave soon later. As the bicycles were already embarked, we decided to go in that bus anyway. It were 20:00 hs when the bus took the route to the Santa Cruz do Sul city.
The plain were to spend the night in Santa Cruz city and to leave in the following morning to Encruzilhada do Sul city by the RST 471 road. We would make a more or less long stop in Rio Pardo city, to know the touristic points. Rio Pardo is one of the four older cities of the Rio Grande do Sul.
In the way Alberto considered to go bicycling to Rio Pardo city as soon as arrived in Santa Cruz.
- The night is pleasant for a nocturnal pedal.
- It is ok.

We arrived in the road station of Santa Cruz at 23:00 hs, we spoke to the driver of the bus.
- Is it easy to find hotel in Rio Pardo, in the dawn?
- Today does not have more buses for there.
- We do not intend to go by bus, we go in bicycles.

We mounted the bicycles, feed ourselves in a gas station and became our nocturnal trip. The moon was declining, and delayed to appear. When it appeared, great, yellowish, soon was covered by clouds. We cycled almost all the time in a dense blackout, the landscape was only the distant lights. We had good lights; we were in guiding for the illuminated white band of asphalt. We got a good speed for the distance of 33 kilometers between Santa Cruz and Rio Pardo cities. The ascents and descendings more were felt in the legs and the breath than observed with the eyes.

We arrive in Rio Pardo at 01:00 hs of the dawn. It had a hotel in the entrance of the city: the Minuano hotel. We decided stay there. I drank some chimarrão, and entered in the room. I oppened the window and I perceived that it had started to rain. Rain even persisted until morning. After the coffee the Alberto was giving up the trip yet.
- With rain I stay here.
But rain was weakening, the sky was being clean. I took the bicycle and gave a turn for the city to visit the touristic points.

I knew the “street of the slope”, the old military school, and what more it impressed me, the Church Our Mrs. of the Rosary.
The inner of the Church Our Mrs. of the Rosary, is similar to the Church Our Mrs. of the Conceição, in Viamão-RS, being that other seems to be a little more conserved.
It has some altars, sacred paintings in the ceiling, everything made in the old Portuguese baroque style. Although the baroque style, the set is surrealistic.
I had not desire to leave that church.
It were about 11:00 hs when we left Rio Pardo city and went to Encruzilhada do Sul.

We stoped in Pantano Grande for lunch. Even thought it is very small city, it has some hotels.We followed the trip for the RST 471. It started to blow. A wind against us. The road had many soft ascents, in one of them I stopped to observe an enormous brown centipede with yellow lists that was crossing slowly the RST road.I collected it of the soil and I threw it in the weeds to cars don´t kill it.

I stopped in the only bar that I found to the side of the road. A very little and simple bar in the field. There where a boy in a horse with his father around. The father were the owner of the bar. I asked for a coke and I replenished with water. In this point the Alberto had disappeared in the front.

More ahead I passed for vineyards and factories of wine. A region with beautiful landscapes. Encruzilhada do Sul city is known by the production of wines. The Valduga House, one of the most traditional vinícolas of the Brazil is present in that city. I went until the porch of Encruzilhada biking and observing the landscape, with calm and against the wind. The Alberto was waiting me there.
It was afternoon end when we entered in the city. We asked for information to inhabitants, about hotels and distances.
- There are some hotel here?
- Have several hotels, for incredible that it seems.
- Which is the shortest way for Camaquã city?
- There are two ways, and the two are neither short nor easy. Until Camaquã are 100 kilometers by the RS 350, much goes up and goes down, the road is very bad, much stones. In the end it has a stretch of asphalt.

Alberto turned a little scared. He started to think that we would not arrive so easily in Camaquã.
-We will need awake early in the morning tomorrow! If not we can arrive late in in the night in Camaquã city, and so the other day can be dificult to go ahead.

We left the bicycles and bags in the Walter hotel, and were to walk around the city.
We seated in the bank of the central square, it was cold. There were some weels of chimarão” there. The majority people were young, men and women.
We entered in a pizzaria, had many kinds of pizzas. We drunk wine from the Valduga House.

We came back toward the hotel by 21:00 hs. It was two squares distant from the pizzaria. We went sleep. The room was very small, the beds almost leaned one in the other. I awoke some times in the night to take water, I slept more than the planned. So we only were right to go away around 8:00 hs, after the coffe.
The morning of saturday was very pleasant. We took the so feared road. The wind was helping us, the landscape were attractive. It was full of ascents and descents, with many curves, but they were not comparable with the ascents and descents of the most mountain range of RS state. Thus, in the beginning it was very encouraging.

There were no unhabited houses in the edges of the road. I was carrying water enought, because i knowed that the region had low demographic density.
Cycling for that long half-desert-like road was rewarding. It had something of surreal. We biked many miles only sighting little hills, rocks, green weeds, some old large houses abandoning and the flaring, full of curves road ahead, disappearing of sight. It had very little movement of vehicles. In determined point, when my friend disappeared in the front there were only I and the bicycle in that magic world. It was if I was making a trip for the surface of another planet, or on the proper earth, milions of years ago.

At the middle of the day we arrived in Dom Feliciano city, with 65 km cycled.In the entrance of the city I stopped in one small bar and I asked to one gentleman who had the red eyes and was half swaying, where we could lunch.
-There is the CTG

Was happening a round-up in the CTG. There were fat barbecue of cattle and sheep, vegetables, rice, manioc, and so on… The cowboys all dressed typically making bow shot. We entered in that boil wearing our pressed shorts of bikers. The master of the CTG came to speak with us.
-You are wellcome!

We took photos in the the field, together with the cattle, and lunched attending the roundup.
A cowboy asked us where we were coming from and where we were going to.
-You are going to take...2 h 20 min until Camaquã city. But… as you are carrying bags, i gess you are going to take... 4 hs.

Cycling , more a stretch in that road of ground, where the inclination of the ascents increased a little, we entered triumphant in Chuvisca city. There we found a mountain biker coming from Camaquã city and going to Dom Feliciano. Camaquã was near. From the neighborhoods of Chuvisca city we was going to take asphalt.

We arrived at 16:00 hs in Camaquã city. As it was early still, we decided to follow the trip until Sentinela do Sul city, 35 km ahead. The wind was helping us, we cycled in high speed in the BR 116 railroad until the of the entrance of Tapes city. In a restaurant there they had said us that there were no hotels in Sentinela city.
-Only in Tapes city.

It was becoming gloomy, we were in doubth if we was going to cycle 17 kilometers until tapes and return this distance in the next day or if we would follow the trip at night until Barra do Ribeiro city. We were tired, so we opted for Tapes city.
We placed the lights in our bicycles, and went to Tapes cycling in high speed in the night. Alberto found that our average velocity was more than 30km/h in that stretch. When we entered in the urban zone Albert cried behind me.
-Slow ride! Take it easy! If not we are going to cross the city and to enter lagoon inside!

We were directlly to look for a hotel in the center of Tapes city, we take a walk in the square, where the people there had a different profile of the ones of Encruzilhada do Sul city. They were most young guys in bycicles, had few women. We sa many bycicles, some tandem bicicles. Nobody was drinking chimarrão. We went to sleep soon. In that day we cycled 165 km, 82 km of that were made in road of ground.

In the following morning, we awoke late. We took coffe, and took some photos in the edge of lake before we leave and go to Porto Alegre city. We stopped for lunch in the middle of the way. My friend was going to left me in the Pintada island. We took some photos in up in the arc the bridge of the Pintada island before he goes away. I entered in Porto Alegre city by the Castello Branco Avenue. The traffic of vehicles was intense. In the Park of the Redemption, the “Farroupilha” park, I attended a presentation of the army. When it was 16:00 hs i was at home bringing a lot of images in my eyes, right to make other adventure on the seat of my bicycle.

Giro pela Serra Gaúcha II

(in english after the portuguese)



Som de fundo: The Maker - Rick Wakeman

Eu queria ir de bicicleta até Gramado por caminhos diferentes. Queria ir nesse mês, para aproveitar o clima quente; além disso, estaria acontecendo a Festa da Colônia por lá.
Convidei uns conhecidos bons de pedal.
-Vamos por Santa Maria do Herval, voltamos por Presidente Lucena...
O Guilherme topou, e disse que ia levar uns três ou quatro parceiros.
Pensei:
-Ôpa! Quero pegar o TRENSURB até São Leopoldo, se for mais gente o pessoal do trem pode complicar... O grupo já está de bom tamanho.
Mas no último dia o Guilherme e companhia desistiram da viagem, devido à rachadura de um quadro.
Gosto de pedalar sozinho, especialmente pelas serras. Isso me leva a uma introspecção surreal. Sempre que pedalei sozinho pelos lugares silvestres trouxe de lá algo imaterial que ainda não sei definir. Portanto decidi fazer o pedal, mesmo com a desistência dos outros.
Mas na ultima hora o Guilherme telefonou dizendo que um dos seus parceiros ainda estava a fim de ir junto. Naquele momento estavam os dois, não sei aonde, preparando a bicicleta para a viagem.
O Guilherme me passou o Vinicius. Perguntei-lhe se já tinha pedalado longas distâncias.
-Já fui até Itapuã!
-Tens todas as ferramentas?
-Sim.
-Serra é serra!
-Não tem problema!
-Então vamos nessa.

Afinal o Vinicius estava sendo indicado nada mais nada menos que pelo Guilherme, um dos gigantes que concluíram o Audax 600 no ano passado!

Sete e meia da manhã de sábado me encontrei com o Vinicius no posto BR Touring, na Avenida João Pessoa.
Era um cara de estatura alta, porte atlético, aparentando uns trinta e poucos anos. A bicicleta era simples, de ferro, sem marca; mesmo assim era leve, e tinha peças resistentes.
-Vamos nessa!

Pegamos o TRENSURB na estação rodoviária sem problemas. Tivemos apenas que retirar as rodas dianteiras.
De São Leopoldo seguimos pela BR 116.
-Que legal! Que pedal! Dizia meu companheiro ao chegar em Novo Hamburgo.
-Recém estamos começando. Vai ficar mais legal depois, quando sairmos da BR.

No início da subida da BR 116 meu companheiro foi ficando para trás. Esperei na entrada para Ivoti.
-Subi tudo no pedal!
Disse ele ao chegar.
-Tem muita serra pela frente...

Seguimos o pedal, fui na frente, até Morro Reuter. Sentei num banco duma praça onde existe um monumento livresco dedicado aos leitores. Morro Reuter é a capital da leitura.



Quase uma hora depois chegou meu companheiro:
-Vim empurrando a bike...Que subidão hein?
-Tem muita serra pela frente...
Era quase uma hora da tarde, decidimos almoçar por ali mesmo, no restaurante Caverna.
Havia uma placa indicando a entrada para Santa Maria do Herval: 14 km.

Começou a chover, pegamos de saída uma subida, numa estrada de terra lisa; o pneu traseiro da bicicleta patinava.
Segui patinando na frente.
-Nos encontramos na frente da Igreja!

Mais adiante voltou o asfalto. A VRS 373 é uma estrada muito tranqüila, passa por lugares silvestres. Mesmo chovendo, tudo era belo. Fui, parando várias vezes para tirar fotos, abrigado da chuva debaixo das árvores.

Em Santa Maria do Herval havia um belo riacho cortando a cidade, casas antigas, é uma cidadezinha bem organizada. Analisei a situação, pensei em ficar por lá, procurei por hotel ou pousada, mas nada encontrei.





Só havia um caminho positivo a seguir: pedalar até Gramado. Mas meu companheiro não chegava. E o celular não pegava.
Coloquei roupa seca e capa de chuva e esperei mais um pouco. Eu estava começando a me preocupar com a demora do Vinicius. Finalmente ele apareceu pedalando devagar, sorrindo.
Fiquei feliz por saber que estava tudo bem.
-Vamos seguir viagem, são três horas da tarde, faltam quase 30 km para chegar em Gramado.

Pegamos uma estrada de terra, sempre sob chuva fraca.
A partir dali concluí que não poderia me distanciar tanto do Vinícius. A estrada era de terra, tinha pouca sinalização e era quase fim de tarde.
















Seguimos pedalando em baixíssima velocidade até Boa Vista do Herval. Por menos inclinada que fosse a subida, o Vinicius descia da bicicleta. Estava com câimbras.



No final de cada subida, e em todas as encruzilhadas eu parava para esperar meu companheiro. Em Boa Vista do Herval falei com um pessoal que estava falando em língua alemã na mesa dum bar.

-Porquê vocês falam em alemão?
-A gente costa!
-E vocês escrevem em alemão?
-Só falamos!

Um pessoal muito simpático. O povo da região é bastante hospitaleiro e pelo que parece, adora festas. Gente trabalhadora, mas que também se diverte.
Na rádio local tocavam bandinhas alemãs, e os anúncios eram mais ou menos assim:
"Hoje, grande baile da lingüiça no salão Schmith!"

Fomos aos trancos e barrancos, comendo barras de cereais, mariolas e chocolate meio amargo, até perto de Serra Grande, quando notei que o Vinícius estava empurrando a bicicleta até no plano. Na verdade ela havia parado de pedalar.
Fiquei preocupado:
-Quem sabe a gente pega uma carona com alguma camioneta.
-Nem pensar! Vou até o fim!
-Vamos chegar de noite!
-Eu não me importo!

A determinação do Vinicius para chegar até Gramado sem ajuda era coisa de se admirar!

Saímos do barral e pegamos paralelepípedo, depois asfalto.
O Vinícius voltou a pedalar no plano. A velocidade e a esperança de chegar em Gramado ainda de dia aumentou.

De repente pareceu que tínhamos chegado no subúrbio de Gramado! Era penumbra, chovia, havia no caminho uma bonita capela antiga chamada São Luis, onde tiramos fotos mesmo sob chuva. No alto vimos a RS 115 que vem de Três Coroas. Achamos que já estávamos entrando em Gramado.
Pensei: Enfim Chegamos! Será?
Perguntei a um morador:
-Qual é o caminho mais perto para o centro?
-Segue sempre reto, dá uns dois km.

Seguimos reto, o asfalto acabou. Começou um subidão, tipo subida do morro Ferrabrás por uma estrada de pedra e barro.
Aquela estrada seguia quase paralela à RS 115.
Acredito que a Capela S. Luis ficava num bairro de Gramado que é visto do Pórtico da RS115. Palmilhei a subida quase no escuro, sob chuva, vento, e um frio crescente.

Chegando na RS 115 me abriguei numa parada de ônibus e fiquei esperando o Vinicius.
Notei que saiam bolhas, próximo ao ventil do pneu da minhabicicleta. O pneu estava furado, murchando! Dei umas bombadas, e nada de encher. Não sei como, mas minha bomba GTS nova tinha estragado na viagem. Então saí dali, na maior velocidade que pude, rumando a Gramado, direto ao primeiro posto de gasolina e ao primeiro calibrador.
Eu pedalava e pedalava, e parecia que nunca chegava.
Noite, subida, chuva, frio, vento, pneu quase batendo no aro, e sem bomba.
Tinha um posto Ipiranga a uns dois km dali. Dei uma ducha em mim ena bicicleta, consertei o pneu, coloquei roupa seca.
Recebi umaligação do Vinicius:
-E agora? Eu subo ou desço?
-Onde tu estás?

-Sei lá! Saí da estrada de terra há pouco.
-Então tu sobes! Falta pouco! Estou no posto Ipiranga.
-Sobe?! Ptz! Já desci uns trezentos metros!

Uma hora depois o Vinicius chegou, andando quase na ponta dos pés. Meio que deitou nuns azulejos molhados, e o frentista comentou:
-Para o cara ficar deitado nesse azulejo gelado deve estar mal.
O Vinicius estava mal, tremia muito. Peguei um copão de café capuccino, mais um pacote de "bis", da loja de conveniências. Enquanto ele comia e tomava aquilo tudo eu perguntei para o frentista onde ficava a pousada mais próxima.
-Fica do outro lado da rua.

Fui lá, na Pousada Encantos de Gramado, acertei os preços, busquei o Vinícius e as bicicletas, coloquei tudo dentro do quarto. Depois de um banho bem quente, o ar-condicionado ligado, quatro cobertores e um chá, ele sentiu-se melhor.

Meu parceiro foi valente! Sua obstinação foi fantástica. Sem reclamar, e sem ajuda ele realmente chegou a Gramado. Deve ter caminhado empurrando a bicicleta pelo menos a metade dos 83 km "pedalados".

Pedimos uns "cheeses", que um moto-boy nos trouxe com presteza. Pudera... pelo preço... Algumas horas depois tinha passado a chuva. Coloquei um abrigo e peguei a bicicleta.
-Onde tu vai?
-Na Festa da Colônia!
-Tu tá lôco?!

Fui na festa da colônia pedalando, de abrigo, meias, e chinelos havaianas. Tomei um excelente suco de uva, assisti uma bandinha a tocar músicas típicas. O que mais tinha para vender por lá eram cucas.

No domingo acordei cedo, tomei café, e fui em Canela comprar uma bomba de pneu de bicicleta.
Encontrei uma loja de bicicletas, a "Colega Bikes", quase ao lado do supermercado Unidão.
Bati palmas, acho que acordei o dono da loja, que era um senhor de idade, muito simpático. A loja era bastante antiga e tinha tanta peça de bicicleta lá dentro que estava difícil de entrar.

A manhã estava agradável, tinha sol e estava um pouco frio. Muito bom para pedalar. Voltei ao hotel, comecei a arrumar as minhas coisas na bicicleta.
-Onde tu vai?
-Voltar para Porto Alegre!
-Tu tá lôco?!

O Vinícius pretendia voltar de ônibus no fim da tarde.
Despedi-me dele, e sai pedalando devagar, observando as cores de Gramado - como está escrito no pórtico: "Leve nos olhos a imagem colorida de Gramado"

Na RS 235, entre Gramado e o pedágio bati meu recorde de velocidade máxima. Atingi 74 km/h.

O pedal até Nova Petrópolis foi um passeio. O clima, o sol, a paisagem, o trânsito escasso, tudo perfeito. Em Nova Petrópolis havia uma multidão de pessoas fantasiadas de coelho. Falei com um(a) dos(as) coelho(as), ele(a) me deu um panfleto, e disse para mim voltar ali não sei quando, que estaria acontecendo a festa do chocolate.

Desci até Picada Café parei na capela de São Cristóvão e entrei no Parque Histórico Municipal Jorge Kuhn.

Saí da BR 116 e peguei uma estrada que passa por Presidente Lucena e vai a Ivoti.

Quem acha que a descida da serra não tem subida, experimentevoltar por Presidente Lucena.

Para encurtar o relato, meu câmbio estragou e tive de empurrar a bicicleta em várias ocasiões. Estava sem almoçar.

Em Presidente Lucena só tomei água. Em Ivoti visitei a Igreja São Pedro, uma igreja antiga e verde, parece coberta de limo.

Na sorveteria Kika comi quatro bolas gigantes de sorvete. O sorvete era tão saboroso que confirmava o dizer que havia na fachada da sorveteria: "é impossível tomar um só" E era mesmo!

De Ivoti fui direto a São Leopoldo onde peguei o TRENSURB até a estação rodoviária de Porto Alegre.

Por volta das cinco da tarde eu estava no sofá de casa, escutando Rick Wakeman – "No Earthly Connection", com os olhos cheios de imagens bucólicas, a consciência expandida outra vez.

Paisagens, estradas, montanhas, pessoas, situações, tanta coisa em dois simples dias.

Já tinha ido a Gramado de carro várias vezes. Mas viajar de bicicleta é diferente.

A gente absorve mais. Gramado mudou.

De alguma forma, minha visão de Gramado mudou.



TURN FOR THE GAUCHO MOUNTAIN RANGE II

I wanted to go by bicycle until Gramado city for different ways. I wanted to go this month, because the advantage of the hot climate; moreover, the Party of the Colony was happening for there. I invited knowed ones, good ones mountain bikers.
- We go for Santa Maria do Herval city, we come back for Presidente Lucena city… Guilherme accepted, and said that he was going to take three or four partners.
I thought:
- Well. I want to go by TRENSURB, the train, until São Leopoldo city; if go more people, the staff of the train can complicate. The group has a good size yet.

But in the last day Guilherme and company had given up the trip, due to a damage in a bicycle. I like to cycle alone, specially in the mountain ranges. This takes me to a surreal introspection. Whenever I cycled alone in wild places I brought from there something incorporeal that i can´t define yet. Therefore, with the desistance of the others, I decided to make the pedal alone.
But in the last hour Guilherme telephoned saying that one of his partners still wanted to make the trip, in order to go together with me. At that moment they were the two, I do not know where, preparing the bicycle for the trip. Guilherme passed me the Vinicius. I asked him if he had biked long distances yet.
- I biked until Itapuã once.
- You have all the tools?
- Yes.
- Mountain range is mountain range!
- It does not have problem!
- So let´s go!

After all Vinicius was being indicated nothing more, nothing less, by Guilherme, one of the giants that had concluded Audax 600 km in the last year!

Seven and half o’clock in the morning of saturday I met with the Vinicius in the gas station BR Touring, in the João Pessoa Avenue. He was a guy with high stature, athletical body, looking like have thirty and few years old. His bicycle was simple, of iron, without mark. It was not heavy, and it appeared resistant.
-Let´s go!

We took the TRENSURB near the bus station without problems. We only had to remove the front wheels. From the São Leopoldo city we followed for BR 116 railroad.

-What nice! What trip!
My fellow told when arriving in Novo Hamburgo city.
-We are just starting!. It will be betther later, when we go out from the railroad.

At the beginning of the ascent of 116 BR railroad, my friend was turning backwards. I waited him in the entrance for Ivoti city.
-I biked until here without go out from bicycle!
-Theare are much mountain range ahead!
We became to cycle again, he desappeared behind me. I arrived in Morro Reuter city and seated in a bank of a square where there were a monument dedicateded to the readers. Mount Reuter is the capital of the reading ones.
One hour later arrived my partner:
- I had to push bike… What hill! Uhhh?
- There are much mountain range ahead.

It was almost one hour of the afternoon yet, so we decide to lunch in Morro Reuter city. We had a lunch in the “Cave“ restaurant.

There was a plate indicating the entrance for Santa Maria do Herval city: 14 km. It started to rain, we took a road, an ascent, a smooth land road; the back tire of the bicycle skatered.
I went skatering ahead.
- We meet in front of the church in Santa Maria!

Soon asphalt came back.. The VRS 373 road was a very calm road, passes for wild places. Even thought it was raining, everything was beautiful around. I went ahead, stopping sometimes to take photos, sheltered of the rain underneath of the trees.

In Santa Maria do Herval there were a beautifull stream cutting the city, there were ancient houses. It were a small city, well organized and clean
My partner didn´t arrive. I analyzed the situation. I thought about staying in some hotel there. I looked for some hotel, but there were no hotel in that city. It only had a positive way to follow: to go ahead and bike until Gramado. But my friend did not arrive. And his mobile was mute. I weared dry clothes and rain jacket and waited more a little.
I was starting to worry me about the delay of the Vinicius. Finally he appeared biking slowlly and smiling. I was happy for knowing that it was all good.
- We need continue the trip, it is three o’clock of the afternoon, lacks more than 30 km to arrive in Gramado.

We took a land road, always under weak rain. From there I concluded that I could not stay too much far away from Vinicius. The land road had little signalling and was almost end of afternoon. We went biking in very slow speed until Boa Vista do Herval district

For less inclined than it was the ascent, Vinicius went down of the bicycle. He told he had pain in his legs. In the end of each ascent, and in all the crossroads I stopped to wait my partner. In Boa Vista do Herval district I spoke with a staff who was speaking in German language in the table of a drinkbar.
- Why do you speak in german language?
- We like it!
- And do you write in german language?
- We only speak!

A very likeable people. The people of the region is very hospitable and for what he seems, he adores parties. Diligent people, but that also have fun. In the local radio they touched German musics, and the announcements were more or less like this: “Today, great ball of the sausage in the Schmith hall”

We were very slowlly and eating bars of cereals, candy and chocolate half bitter taste, even close to Serra Grande district, when I noticed that the Vinicius was pushing the bicycle even in the plan. In the truth he had stopped cycling. I was turning worried:
- Who knows we take a hitchhiking with some light truck.
- No way! I go until the end!
- We are going to arrive there in the night!
- I do not import myself!

The determination of the Vinicius to arrive in Gramado city without aid was an admiring thing.

We leave the mudded road and we took a parallelopiped stone covered road, and later asphalt. My partner came back biking in the plan. The speed and the hope to arrive in Gramado at sunlight increased.

Suddenly it seemed that we had arrived in the suburb of Gramado city! It was almost night, and was raining. We saw in the way a pretty and old chapel called São Luis, we stopped there and took some photos even thought under rain. We saw up there the RS 115 road that comes from Tres Coroas city. We find that we were entering in Gramado yet.
I thought: -At last we arrived! It will be true?
I asked to an inhabitant:
- Which is the closer way for the center?
- Go always straight, it distances so so two kilometers.

We went striaght, asphalt finished. It started a small road climbing a hill, type ascent of the Ferrabras mount, many rocks and holes, it was very inclinated.That road followed almost parallel to RS 115 railroad. I believed that Chapel of São Luis was in a quarter of Gramado that is seen of the Porch of the RS115 railroad.
I climbed that ascent in the dark , under rain, wind, and an increasing cold.

Arriving in RS 115 railroad I took shelter in a bus stop and was waiting the Vinicius.
I noticed that there were bubbles next to the ventil of the tire of my bicycle. The tire was pierced, withering! I pumped it, and nothing to get full. I didn´t know why, but my new pump GTS had ruined in the trip.
Then I left from there, in the biggest speed that I could, heading the Gramado city, right-hander to the first gas station and the first calipers.
I cycled and cycled, and I seemed that I never arrived.
Night, ascent, rain, cold, wind, tire almost beating in the hoop, and without pump.

There were a Ipiranga gas station so so 2 kilometers from there. Arriving there gave to one shower in myself and in my bicycle, fixed the tire, and placed dry clothes.
I received a telephone call in my mobile from Vinicius:
- And now? I go up or go down?
- Where are you?
- I don´t know! I left the land road little time ago.
- Then you go up! You are almost arriving! I am in the Ipiranga gas station.
- It goes up? Ohch! I went down so so three hundred meters yet!

One hour later Vinicius arrived, walking almost in the tip of the feet. He laid down in so me wet tiles, and the gas station man commented:
-To be laid down in that frozen tile he must be bad.

The Vinicius was bad, trembled a lot. I caught a cup of capuccino coffee, plus a package of biscuit from the store in the gas station. While he was eating and drinking everything I asked for the men from gas station where were the nearest hotel.
-It is in the other side of the street.
I went there, in the Encantos de Gramado Inn and set the prices. I brought Vinicius and the bicycles to the inn, I placed everything inside the room. After a good hot bath, air-conditional turned on, four blankets and a hot tea, he felt better.
My partner was brave! Its stubbornness was fantastic. Without complaining, and aid it really arrived the Gramado city. He must have walked pushing the bicycle at least the half of the 83 kilometers “cycled”.

We asked for “cheeses”, that a motorcycle-boy brought us them with promptness. It can… for the price…
Some hours later had passed the rain. I weared some sport dry clothes and I took the bicycle.
- Where are you going?
- In the Party of the Colony!
- Are you crazy?!

I went to the party of the colony biking, with sport clothes and slippers. There i drank an excellent juice of grape, I attended one band to touch typical music from germans settlers. What more they had to sell there for there they were sweet breads

Sunday I awoke early in the morning, I took coffee, and I went in Canela city to buy a pump of bicycle tire. I found a store of bicycles, the “Bikes Colleague”, almost to the side of the Unidão supermarket. I beated palms, I found that I had awoke the owner of the store, that was an old gentleman, very likeable. The store was very old and had as much part of bicycle there inside that it was difficult to enter inside it.

The morning was pleasant, had sun and was a little cold. Very good to cycling. I came back to the inn, I started to arrange my things in the bicycle.
- Where are you going?
- To come back toward Porto Alegre!
- Are you crazy?!

Vinicius intended to come back by bus in the end of the afternoon
I said goodbye to him and went by streets biking slowlly, observing the colors of Gramado, as is written in it´s porch: “Lead in your eyes the collorfull images of Gramado.

In RS 235 road, between Gramado and the toll I beat my record of maximum speed. I reached 74 km/h.
The pedal until Nova Petropolis city was a stroll. The climate, the sun, the landscape, the scarce transit, all perfect one.
In Nova Petropolis there were a multitude of people dressed up as rabbit. I spoke with one of the rabbit, it gave me a pamphlet, and said for me to come back I don´t know when there, would have one such of party of the chocolat.

I went down until Picada Cafe city. I stopped in the chapel of São Cristóvão and I entered in the Historical Park Municipal Jorge Kuhn.
I left BR 116 and I caught a road that passes for President Lucena city and goes till Ivoti city.
Who finds that the descending of the mountain range of RS state does not have ascent, try to return for President Lucena city.

To make short the story, the back exchange of the bike ruined and I had to push the bicycle in some occasions.
I was without lunch. In President Lucena I took only water. In Ivoti I visited the São Pedro Church, an old and green church, it seemed to be covered with moss.
In the Kika ice cream parlor I ate four giant ice cream balls. The ice cream was so flavorful that it confirmed the saying that had in the door of the ice cream parlor: “it is impossible to take only one” and it was really.
From Ivoti I went direct to São Leopoldo city where I took the TRENSURB until the road station of Porto Alegre.
When it was five of the afternoon I was in the sofa of my home, listening Rick Wakeman - “No Earthly Connection”, with the eyes full of mountain range images, the expanded conscience again.
Landscapes, roads, mountains, people, situations, a lot of thing in two simple days. I had gone in Gramado by car many times, but to travel of bicycle is different. People absorb more. Gramado city changed. In some way, my vision of Gramado city changed.